La formule de mon blog est simple : Entièrement dédié aux voitures vous pourrez en trouver ici de tout âge et de toute catégorie, une condition, qu'elle ait un minimum d'exclusivité. De la simple photo accompagnée d'un texte à l'essai, en tant que passager.
En quelques chiffres:
-15 : Mon âge, les mises à jour se feront donc plus rares en période scolaire.
-4.000 : Le nombre de photos qui pourraient, un jour, se retrouver sur mon blog, ce dernier n'est donc pas prêt de s'éteindre!
Pour toute publication extérieure à ce blog de ne serait-ce qu'une de mes photos, me contacter au par avant. Je suis aussi ouvert à toute critique constructive!
Un dernier point, je n'accepterai maintenant AUCUN commentaire chiffré, ou du type "viens metre des k0ms lolilol".
Il est désormais possible de dégoter une 996 à moins de 30.000¤, je pense qu'il y a des affaires à faire! L'explication ne réside pas que dans l'âge, mais surtout dans le fait qu'elle est la 911 la plus "marginale", elle abandonne par exemple les feux ronds chers à Porsche.
Cette photo m'amène à m'interroger sur la Série 1 de BMW. La plus extrême étant si je ne m'abuse la 135I, je me demande pourquoi elle n'a toujours pas eu droit à un traitement Motorsport, elle ferait une rivale pour la S3, Audi creuse par ailleurs le fossé avec la RS3...
Une Aston au rabais la "petite" V8 Vantage? Non! Le traitement apporté est le même que pour ses aînées, du Hand built in England. Rien que ces mots font rêver. Désolé pour la tâche louche...