À l'heure actuelle, quand j'évoque AMG, j'ai envie d'évoquer une famille ou une armée AMG tant la gamme s'est élargie, du coup le sorcier attaque sur tous les terrains avec parfois plusieurs armes pour une même guerre. Sur le champ de bataille des cabriolets sont alignées deux guerrières, le petit SLK, petit par la taille mais très talentueux à ses côtés le SL qui s'arme d'un 6.2L et d'un 6.5L, lui même se retrouve sous le capot du SL "CC" et derrière l'énorme bouclier avant caractéristique du Black Series. Pour les terrains les plus escarpés des SUV équipés à l'arme lourde lourde ont été mis sur le marchés, à savoir le ML63 et, pour les plus marginaux, le G55. Des engins de transport de troupe sont aussi disponibles pour les pères de famille pressés, C63 et E63, déclinés en break restent les S63 et 65 ou encore la CLS 63, cela dit un CL, motorisé par les mêmes blocs pourra lui aussi accueillir des passagers à l'arrière et proposera un vrai coffre les dimensions restent spectaculaires malgré les portes en moins un CLK est aussi présent, plus compact. Une nouvelle recrue, la SLS AMG qui pourrait faire office de réponse à BMW et sa Z8, réponse hélas tardive. A pris sa retraite il y a quelques mois, le polyvalent R, polyvalent non pas grâce ses mensurations mais grâce à son positionnement. Comme vous le remarquez une même arme équipe plusieurs guerriers, cela dit les AMG étant parfaitement personnalisables, elles ne sortent pas à la chaine...
Plus ça vient plus elles m'attirent! Si j'avais le choix entre un de ces modèles, ce serait certainement vers la C63 que je me tournerais, berline et dans une livrée rouge/bordeaux!